日期:2013年4月14日
心情:開心
天氣:跟昨天一様~熱到不行
canon 500D+sigma 17-70mm F2.8-4 DC MACRO HSM
地點:高雄市
第二天我們參訪的行程是到高雄捷運
都市人們最熟悉的交通工具應該就是捷運了
它不僅串聯整個城市網絡~縮短了往返交通的時間
也活絡了當地的經濟及文化~更促進了城市文明的發展
民國90年10月開始動工興建正式啟動高雄捷運工程
經過六年多之興建期~高雄捷運紅、橘兩線於97年通車營運
我97年調到澎湖去服務的時候~捷運剛好通車
對我而言~這是我往來澎湖<=>台東之間的橋樑
有了它~我可以節省很多等車的時間
所以這次來參觀高雄捷運我覺得格外的有意義
1.
首先我們先參訪捷運的行控中心
高雄捷運公司行控中心位於高雄市前鎮區中安路1號
高捷為例它是一家特許的民間公司
以提升大高雄地區運輸及城市生活品質為使命
高雄捷運的行車控制中心是捷運的指揮中樞
2.
我們從玻璃牆可以看到整個內部運作情形
牆上看板顯示路線圖~讓人員隨時能掌握各路網的動態
從行控中心的四樓玻璃窗往下看~這一幕簡直就像是美國太空總署一樣
往若沒有經由此次的參訪我還不知道捷運的行控中心在那
3.
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接著我們參觀了高雄捷運南機場維修廠
在辦公室的窗口~有高捷同仁拜著"乖乖"
看來這就是乖乖能夠這麼久還可以大賣的原因(取名字真的很重要)
5.
這長大的像大象的車子~是負責拖故障的捷運列車
別小看它~造價不斐之外...它還是賓士的勒
6.
南機場的維修廠~顧名思義它是提供車輛維護、駐車的地點
列車車體顏色由銀綠兩色搭配而成
列車採第三軌供電~兩側設有集電靴
行進時會與第三軌接觸進而供應列車電力
7.
捷運列車的車廂由德國西門子製造~為三節車廂設計
一節車廂容納250人仍為舒適的乘載量
車廂內部的設計~中央立柱分出三道支柱可讓更多人抓的牢固使用率也最高(圖9)
手拉環為弧形橡膠製~上方橫桿為圓弧形讓長度增長
站立者與乘客間距可以拉開(圖10)
坐椅材質為霧面塑膠稍有弧度可以防滑
列車最高時速可達90公里~但因站與站距離短平均時速僅達35公里
解說的陳主任說:參訪至今只有一位中山大學的男學生正確猜對數字(能猜到的這位學生可能前一天沒睡飽)
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9.
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離開前大家在南機場的維修廠前合影~準備搭捷運去看世界第二美麗的地鐵站"美麗島站"
12.
美麗島站為高雄捷運紅橘兩線轉乘站~也是東南亞最大的圓形地下車站
這裡擁有全世界最大單件玻璃公共藝術作品「光之芎頂」(The Dome of Light)
在往美麗島車站的通道地上發現的解說員說中間有類似龍的圖騰
將圓盤上的點~由對角線和中間中心點(5)相加起來皆等於15(風水學)
13.
進到美麗島站的穿堂馬上可以感受到光線色彩及明暗的變化
紅藍兩座圓柱的上方有國際知名藝術家-水仙大師(Master Narcissus Quagliata)花了四年的時間所完成的玻璃藝術作品「光之穹頂」(The Dome of Light)
分成水、土、光、火~象徵生命的誕生、成長與榮耀、創作精神、毀滅與重生等四個主題
巧妙地將天體、人物、大自然景物融入其中(光在這個地方~解說這個畫就要一個多小時)
14.
光之穹頂直徑達30公尺~面積660平方公尺
總共由4500片玻璃組合成1152面的「玻璃窗」
我們一邊聽著解說一邊仰望著這片瑰麗夢幻的傑作
感受作品背後所要帶給人的省思和成長
紅藍兩座巨大光柱象徵陽極和陰極~陰陽調合成就了這個世界
依順時針方向繞一圈經過四大主題為一個循環
若沒有經由專業的導纜及解說
「光之穹頂」我來過不下數十次(之前搭高捷通勤)~從來都沒有真正了解過這個偉大公共藝術的意涵
14.
其實整團最認真聽講解的是坐在地上的紅衣弟弟~但是他不是我們的團員
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在大廳的一隅~補抓到一張很溫馨的畫面
一個3歲多的小女孩幫爸爸拍照
16.
這是水仙大師(Master Narcissus Quagliata)在作品上的烙款
要很仔細找才找的到(因為作品太大件~簽名太小)
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最後陳主任還幫我們解釋了高雄市腳踏車的借系統
高雄市環保局完成公共腳踏車及高捷票證整合
民眾可使用記名一卡通租借公共腳踏車
配合一卡通租借公共腳踏車帶來使用量的提升
中鋼集團捐贈高捷8,500輛腳踏車(真是有心的企業)~使高雄市公共腳踏車達10,000輛
中鋼集團以具體行動協助高捷整合綠色運具~打造無縫接軌的大眾運輸
在市區總共建立了50餘個出租站~採無人電腦化管理
可使用會員卡或信用卡直接刷卡租借~並採甲地租乙地還的方式
對於都會地區搭乘捷運系統的民眾
這個腳踏車的租借系統大大的整合了高雄市區內的交通~也可以達到綠色環保的功效
18.
此次參訪高雄捷運之行
看到高雄捷運將許多獨特、新穎的元素融入建築之美當中
讓車站成為在地旅遊新地標的一環
公共藝術的展出可以吸引人潮聚集
而捷運站內的通道也成了推廣藝文生活、行銷商品的一種空間上的運用
最吸引人是一走進車站就像來到藝文殿堂~感受視覺和心靈上的饗宴
讓我們跳脫藝術僅能在藝廊或特定展場欣賞的思維
這種方式相當能夠貼近大眾的生活
在跨域整合方面~運用了腳踏車租借系統打造無縫接軌的大眾運輸
更有助於都市綠色旅遊及都市意象的加分效果
高雄捷運去年平均日運量為15.4萬
距離達18萬才能自給自足的目標仍有段長遠的路要走
但是從整體規畫上就可以看出高雄市政府和捷運公司在營造整個都會藝文生活上的用心良苦
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